2011年，是中国物流与采购联合会成立10周年，也是我国物流业起步发展的10周年。10年来，我国经济持续快速发展，经济总量跃居2位，经济实力、综合国力和人民生活水平迈上新的台阶。在此期间，党中央、重视和支持物流业发展。2009年3月，发布《物流业调整和振兴规划》。“十一五”和“十二五”两个五年规划都突出强调“大力发展现代物流业”。
国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流 ，泰国COD快递，新加坡COD物流，香港COD快递，马来西亚COD物流，印尼COD快递，越南COD快递。日本COD物流。欧美专线小包 国内物流仓储（海外仓）一件代发
公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
在经济快速发展和国家政策的有力推动下，我国物流业进入平稳较快增长阶段。2010年，我国物流业增加值达2.7万亿元，比2001年的7429亿元净增2万亿元，10年年均增长14.8%；社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，比2001年的18.8%降低1个百分点，相当于新增社会经济效益近4000亿元。我国物流企业群体加速成长，物流基础设施建设和信息化进度加快，物流标准、统计、人才培养和理论研究等行业基础工作逐步完善，物流业已成为促进国民经济发展和发展方式转变的重要支撑。
邮政小包又称为航空小包，是各国邮局依托全球邮政现有网络开展的一项业务（区别于商业快递），此前主要用于寄递私人物品，近几年跨境电商兴起后，价格优势明显的政小包迅速成为跨境电商卖家的物流配送模式。邮政小包具有如下特征a）廉价物流，适用低价值量跨境电商商品配送；b）派送范围广邮政小包是依赖各国的邮政网络完成终配送，由于各国的邮政网络在本国内都是覆盖范围全的物流网络，因此邮政小包基本是派送范围无死角；一邮政小。
2011年在全球经济增长放缓背景下，我国跨境电子商务小额出口业务的总体规模超过100亿，虽仅占2011年全国出口总额的0.5%，但同比增速超过。2011年全国电子商务用户增至03亿户，若以20年跨境电子商务用户占全国电子商户总数13%来计算，则2011年跨境电子商务用户达2369万户，从电子商务发展速度上分析国内跨境电子商务用户实际增长额应远高于上述测算额。跨境电子商务起步晚增速快一我国跨境电子商务及支付交易现状管理体。
把公司或也做成一个品牌网红（比如阿里巴巴本身就成了一种品牌，马云同样是个品牌，自然的流量就会有）；像粮液也是一个品牌，成本低，售价高。森宏国际物流走品牌化趋势,把产品打造成属于自己公司品牌模式（OEM或ODM）,对产品的认可及对平台的认可（比如对小米认可，就认可这些品牌）。走品牌模。
以下4种常见物品腐蚀品如锂电池干电池；易燃液体如胶水香水酒；活物如小白鼠；打火机和打火机油；高压瓶。另外，榴莲属于容易产生气味的禁运物品。以上只是常见的物品，当然管制外包装有危险标志的货品没有音像出版社证明的CD和VCD涉及“”和“”概念的任何货品（含玩具）等更属于违禁物品的重点对象。
不久前，全国人大十一届四次会议审议通过的《“十二五”规划纲要》，确定了未来五年我国经济社会发展的指导思想、战略目标、主要任务。其中有20多处提及物流相关内容，并在第四篇、第十五章“加快发展生产性服务业”中单列一节，“大力发展现代物流业”。这是以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，加快推进经济结构调整的必然要求，也是我国物流业发展的重大机遇。我们有理由相信，“十二五”期间，我国物流业产业地位将进一步巩固，物流业发展前景将更加广阔。（下转A2版）
□中国物流与采购联合会、中国物流学会名誉会长 陆江
（上接A1版）
物流业快速发展，对物流学术理论研究和学科体系建设提出了新的要求。10年来，在各位会员积极参与和产学研各界大力支持下，中国物流学会的工作有了很大发展，特别是在产学研结合方面有实质性推进。自2008年建立产学研基地以来，已有87家单位获得了产学研基地称号，其中企业或园区34家，院校和研究机构53家。
3年来，学会积极组织、引导和服务，各有关方面大力支持，基地单位大胆开拓，产学研结合工作取得了初步成果。一是促进了物流学术研究与产业发展需求的对接。通过产学研结合，研究机构和院校加深了对产业发展需求的了解和理解，研究内容更加务实。二是取得了一批产学研结合的应用性成果。研究机构和院校与企业联合开展科技攻关，科研成果得到转化应用。三是培养了一批产学研结合的应用型人才。通过与企业联合培养，物流人才更加符合产业发展的需要。四是创造了一批产学研结合的新模式。如，“工学交替”、“委托培养、定向培养”、“校企合作办学”、“共建实验、实训基地”等多种产学研合作模式得到推广。
为促进物流领域产学研结合，中国物流学会已经连续举办了4次专题座谈会。本次会议的主题，就是要交流工作经验，组织产学研对接，共有30多家单位提交了书面交流材料。上午，我们将邀请部分产学研基地介绍工作情况，交流产学研结合经验和体会。下午，我们还将举行产学研供需对接座谈会和“2011年中国物流学会研究课题”开题点评会，由企业提需求、院校拿方案，专家作点评。希望大家充分利用这个平台和机会，广开言路、探讨问题、交流经验、寻求合作，促进产学研合作深入发展。
我国物流业仍处于初级阶段，需要产学研各方通力合作，形成合力。通过产学研结合，增强企业、院校、科研院所的协同与配合，实现供需对接、人才交流和信息共享，将产业发展和技术创新、管理创新、人才培养有机结合起来，建立企业为主体、院校为依托、市场为导向，产学研合作的自主创新知识体系，为我国物流业发展提供更好的智力支持和人才保障。中国物流与采购联合会、中国物流学会将更好地做好相关服务工作。